Geometrical Endless

Geometrical Endless – Sezione Geometrical Industrial
Una galleria o traforo o tunnel, nel campo della ingegneria civile, è una perforazione del suolo approssimativamente orizzontale, nella quale domina la lunghezza sulle altre due dimensioni, e che mette in comunicazione due luoghi tra di loro.

Descrizione
Tipi di galleria
Le destinazioni d’uso principali di una galleria sono:

  • Sottopassi o sottopassaggi raccordi viari che passano al di sotto di una zona urbana o di un’arteria stradale o ferroviaria per il transito di pedoni, ciclisti, autoveicoli e mezzi su rotaia come le metropolitane
  • Gallerie stradali per consentire il transito di veicoli attraverso rilievi montuosi o sotto aree già edificate
  • Gallerie ferroviarie per il traffico su rotaia; appartengono a questa categoria anche i sistemi di trasporto metropolitani
  • Gallerie pedonali o ciclo pedonali per il transito esclusivo dei pedoni e/o dei ciclisti
  • Gallerie di comunicazione tra bacini idrografici vicini, per consentire il deflusso di acqua (per consumo o per le centrali idroelettriche)
  • Gallerie minerarie per lo sfruttamento di miniere sotterranee
  • Gallerie per altri servizi come il passaggio di gasdotti, oleodotti, elettrodotti o sistemi fognari
  • Tunnel di contrabbando, scavati illegalmente per contrabbandare merci.

Tecniche di realizzazione

  • Gallerie artificiali: si esegue lo scavo; se la galleria è prefabbricata viene composta con conci di calcestruzzo armato montati tramite gru, oppure può essere gettata in opera
  • Cut and cover: noto anche come “metodo Milano” perché così fu realizzata la linea 1 della metropolitana di Milano, si compone delle seguenti fasi:
    *scavo e spostamento dei sottoservizi;
    *scavo e getto delle corree di guida;
    *realizzazione di due paratie di guida, che potranno costituire i piedritti della galleria;
    *scavo a cielo aperto tra le due paratie della parte superiore della sezione, fino all’intradosso della futura galleria;
    *preparazione del terreno, posa delle armature sullo stesso e getto del calcestruzzo, realizzando così la copertura della galleria;
    *impermeabilizzazione della copertura;
    *rinterro dello scavo, in modo da poter ripristinare la circolazione superficiale;
    *scavo in sotterraneo della parte inferiore della sezione della galleria, tramite pala caricatrice (se il materiale è più duro si usano frese o martelloni montati su escavatori);
    *finitura.
  • Gallerie tradizionali: se il materiale è duro e stabile possono essere scavate tramite l’ausilio di esplosivi come la dinamite; se il materiale è instabile è necessario stabilizzare il fronte in avanzamento (tramite tecniche come l’iniezione di materiale di consolidamento, il jet grouting) e successivamente scavare con frese puntuali o escavatori dotati di martelloni idraulici
  • Scavo meccanizzato: avviene tramite l’impiego di frese di tipo Tunnel Boring Machine (TBM) o Earth Pressure Balance (EPB), che possono eseguire ogni tipo di operazione necessaria alla realizzazione della galleria, dallo scavo alla finitura. La macchina si compone di un “treno” lungo anche centinaia di metri: la fresa che esegue lo scavo vero e proprio si trova in testa, seguono macchine per lavorazioni specifiche come il consolidamento del terreno, sonde per l’analisi del terreno antistante la fresa, un erettore per il posizionamento dei conci e un nastro trasportatore per conferire il materiale di scavo all’esterno. Oggi esistono macchine di questo tipo con diametri fino a 15 metri.

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